لوگوی آیشم
ارتباط با آژانس آیشم
flight_takeoff انتخاب تورهای مسافرتی
celebration انتخاب تور نوروز ۱۴۰۶
fact_check خدمات اخذ ویزا
مدارک ویزا

دسترسی به تمامی خدمات ویزا

کشورهای اروپایی
در حال بارگذاری...
کشورهای آسیایی
در حال بارگذاری...
کشورهای آفریقایی
در حال بارگذاری...
کشورهای آمریکایی
در حال بارگذاری...

شهرهای بزرگ هند که تا سال 2030 نیاز به فرودگاه دوم دارند

هند یک طرح پرواز راه اندازی کرده است. این کشور از گام گذاشتن در یک پروژه بلند پروازانه برای ارتقاء فرودگاه های منطقه ای خبر داده است. این خبر خوش برای بیشتر مسافران هند، به ویژه کسانی که در مناطق روستایی و شهرهای کوچکتر که همواره با اتوبوس یا راه آهن سفرشان محدود شده است به دلیل قیمت بالای بلیط و یا عدم فرودگاه در دسترس است. اگر همه چیز طبق برنامه پیش رود، فرودگاه های کوچکتر هند را به دنبال خواهد داشت که بسیار بهتر (و شلوغ ) خواهد بود و فقط در چند سال زمان نیاز است که ساخته شود. با توجه به گزارش اخیر مرکز آسیا و اقیانوسیه، حمل و نقل هوایی،همه چیز در مورد به دست آوردن بیش از حد شلوغ در مراکز مهم ترین هند هستند. در حالی که ارتقاء فرودگاه های کوچکتر یک گام ضروری به سمت ساخت و توسعه مسافرت هوایی در اولویت است، مقصدهای اصلی شهری کشور فقط به همان اندازه نیاز از makeovers هستند. بر اساس این گزارش، که توسط TATA SIA هواپیمایی آموزشی ویبولیتین برگزار شده بود، فرودگاه ها تقریبا در هر شهر بزرگ هند ظرفیتشان به 5/10 در سال برسد. تا سال 2025، این مراکز می تواند کاملا غیرمنتظره شده باشند. حتی برخی پیش بینی ها که نشان می دهد که بزرگترین شهرهای هند، بمبئی، در نهایت ممکن است نیاز به سه فرودگاه برای کنترل ترافیک هوایی خود داشته باشد. رشد نمایی فرودگاه جدید مورد نیاز است.مشکل این است که برخی از فرودگاه های شهری هند نمی تواند گسترش یابد بسیار فراتر از اندازه فعلی خود. بسیاری می تواند گسترش یابد، اما این گسترش تنها یک راه حل کوتاه مدت خواهد بود. ایندیرا گاندی بین المللی دهلی، برای مثال، می تواند 45 میلیون مسافر در سال جای دهد. این ظرفیت در سال آینده به دو برابر برسد. نوسازی و گسترش می تواند برای جابجایی 85 میلیون مسافر سالانه است. با این حال، فرودگاه هند به اندازه کافی در طی ده سال بزرگ است. فرودگاه در بمبئی، کلکته، حیدرآباد، کوچی، چنای و Bangalore در یک وضعیت مشابه هستند. بسط امکان پذیر است، اما این یک راه حل طولانی مدت نیست. در هر یک از این شهرستانها، فرودگاه دوم مورد نیاز خواهد بود که مسئولیت رسیدگی به سرریز مسافران تا سال 2030 را داشته باشد. برنامه ریزی برای شروع در حال حاضر این گزارش نشان می دهد ایجاد یک کمیسیون ویژه که از قدرت برای برنامه ریزی فرودگاه جدید و تصویب ساخت و ساز بدون نیاز به مقابله با هر گونه نوار قرمز دولتی. برخوردار است. مسافرت هوایی مقرون به صرفه تر و در دسترس، بخش مهمی از تلاش هند برای تبدیل شدن به یک قدرت اقتصادی مدرن است که می تواند به شهروندان خود ارائه یک سبک از کیفیت خوب زندگی است. این خواهد بود یک مشکل اگر هند به زودی می تواند برای برنامه ریزی مراکز جدید برای مراکز شهری آن عمل می کنند. این اقدام هند کار را برای علاقه مندان به تور هند راحت‌تر خواهد کرد.


نظر شما درباره این مطلب چیست؟

شاید این مطالب را هم دوست داشته باشید

جاذبه های گردشگری هند

جاذبه های گردشگری هند

arrow_back
آب و هوای هند، بهترین فصل برای سفر

آب و هوای هند، بهترین فصل برای سفر

تابستان‌های هند معمولاً از پایان فوریه آغاز شده و تا انتهای ماه مه ادامه می‌یابد. اگر تحمل گرمای شدید را ندارید، این فصل فرصتی طلایی برای سفر به مناطق مرتفع و تپه‌های شمالی است؛ جایی که رشته‌کوه هیمالیا با قله‌های برفی و هوای خنک خود، پناهگاهی عالی در برابر گرمای دشت‌هاست. فصل اوج گردشگری (High Season) معمولاً با پایان یافتن باران‌های موسمی آغاز می‌شود و تا اکتبر و ماه‌های سردتر ادامه می‌یابد. هندوستان به دلیل وسعت جغرافیایی، دارای تنوع اقلیمی کم‌نظیری است. بر اساس سیستم کوپن (Köppen)، این کشور شش نوع اقلیم متفاوت دارد: از کویر خشک در غرب و یخچال‌های طبیعی در شمال گرفته تا مناطق گرمسیری مرطوب و جنگل‌های بارانی در جنوب. به طور کلی هند چهار فصل اصلی دارد که در جدول زیر خلاصه شده است: فصل ماه‌های میلادی وضعیت هوا زمستان دسامبر، ژانویه، فوریه خنک و دلپذیر تابستان مارس، آوریل، مه گرم (مناسب کوهستان) فصل بارانی (موسمی) ژوئن تا سپتامبر باران‌های شدید و رطوبت پسا موسمی اکتبر تا نوامبر معتدل و شروع فصل سفر برای مشاهده جدیدترین پکیج‌ها و قیمت‌ها، از صفحه تور هند بازدید کنید. تور هند و طبیعت هیمالیا جغرافیا و تأثیرات اقلیمی جغرافیا و زمین‌شناسی هند نقشی حیاتی در آب و هوای آن دارد. صحرای "ثار" در شمال غربی و رشته‌کوه هیمالیا در شمال، با همکاری یکدیگر سیستم قدرتمند بادهای موسمی (Monsoon) را شکل می‌دهند که بر اقتصاد و فرهنگ هند تأثیر مستقیم دارد. هیمالیا به عنوان بلندترین دیوار طبیعی زمین، مانع از نفوذ بادهای سرد آسیای مرکزی به داخل هند می‌شود. به همین دلیل، شمال هند در زمستان‌ها نسبت به سایر نقاط هم‌عرض خود، گرم‌تر یا معتدل‌تر باقی می‌ماند. نکته مهم درباره گوآ: سفر به گوآ یعنی زندگی در ساحل. بنابراین در فصل‌های بارانی که کلبه‌های ساحلی تعطیل هستند و دریا طوفانی است، زمان مناسبی برای سفر نیست. بهترین زمان برای گوآ از اواخر سپتامبر تا آوریل است. اوج شلوغی و هیجان در گوآ، ماه دسامبر (برای کریسمس و سال نو) و ماه فوریه (برای کارناوال‌های مشهور) می‌باشد. اقلیم گرمسیری و تغییرات آب و هوایی گرچه مدار رأس‌السرطان از وسط هند می‌گذرد و مرزی بین مناطق گرمسیری و نیمه گرمسیری ایجاد می‌کند، اما بخش عمده کشور اقلیم گرمسیری دارد. مانند بسیاری از مناطق استوایی، آب و هوای هند می‌تواند ناپایدار باشد؛ خشکسالی‌های دوره‌ای، سیلاب‌ها و طوفان‌ها بخشی از طبیعت این منطقه‌اند. دانشمندان معتقدند که گرمایش زمین باعث شده پیش‌بینی این رویدادها در جنوب آسیا دشوارتر شود و سطح آب دریاها در حال تغییر باشد. نقشه آب و هوایی هند جاهای دیدنی در فصل های مناسب سفر به هند 🇮🇳 سفر به هند ↓ شمال (هیمالیا): مناسب تابستان جنوب (گوآ/کرالا): مناسب زمستان ↓ جاذبه‌های اصلی: تاج محل، جیپور، سواحل گوآ، واراناسی مدارک مورد نیاز برای تور هند برای رزرو تور و اخذ ویزای توریستی هند از طریق آژانس آیشم، ارائه مدارک زیر الزامی است: اصل پاسپورت با حداقل ۷ ماه اعتبار دو قطعه عکس ۵*۵ (زمینه سفید، جدید و متفاوت با عکس پاسپورت) کپی تمام صفحات شناسنامه (صفحه اول و دوم) کپی پشت و روی کارت ملی تکمیل فرم مشخصات فردی مسافر
arrow_back
درباره هند

درباره هند

هند یکی از بزرگترین کشورهای جهان و بعد از چین پر جمعیت ترین کشور دنیا است. هند یکی از عجیب ترین کشورهای دنیاست که بیش از 700 دین و آیین دارد.حدود یک چهارم از شبه جزیره هند جنگلی است.این سرسبزی در هند نوید یک طبیعت بکر و جاذبه ها زیاد را برای گردشگرانی که به هند سفر میکنند میدهد. تور گوآ، آژانس هواپیمایی آیشم مجری مستقیم تور گوآ، تور ارزان گوا، مجری مستقیم تور گوآ، تور هند، تور دهلی ، آگرا ، گوآ را با ما تجربه کنید.
arrow_back

ثبت دیدگاه

تصویر کد امنیتی

نظرات کاربران

فعلا نظری روی این مقاله ثبت نشده .