هواپیمایی هند (Air India)؛ معرفی ایرلاین ملی هند

شرکت هواپیمایی پگاسوس Pegasus Airlines Company دومین شرکت هواپیمایی کشور ترکیه می باشد که در سال 1990 تاسیس شد این شرکت در شمار ایرلاین های ارزان قیمت می باشد که پرواز هایی که ارائه می دهد به دلیل امکان انتخاب یا انتخاب نکردن غذا و سایر خدمات است که قیمت پایینی دارد. هواپیمایی پگاسوس دارای بیش از 60 هواپیمای مسافربری و باربری است. دفتر مرکزی و فرودگاه بین المللی در شهر استانبول است. شرکت هواپیمایی پگاسوس در حال حاظر به بیش از 97 مقصد مختلف در اروپا و خاورمیانه پرواز های مسافربری و باربری انجام می دهد که از شهرهای ایران فقط تهران جز مقاصد این ایرلاین می باشد. هواپیمایی پگاسوس به بسیاری از نقاط جهان از جمله آدانا، آلماتی، آمستردام، آنتالیا، آنکارا، باکو، دبی، دوسلدورف، اربیل، فرانکفورت، ازمیر، مادرید، مسکو، مونیخ، پاریس، رم، شرم الشیخ، تهران و تیرانا پرواز می کند. در 1 دسامبر 1989، دو شرکت تجاری، Net و Silkar، با Aer Lingus همکاری کردند تا یک شرکت هواپیمایی به نام "Pegasus Airlines" ایجاد کنند و خدمات خود را در 15 آوریل 1990 با دو بوئینگ 737-400 آغاز کردند. در اسطوره یونانی، Pegasus یک اسب بالدار است که توسط Poseidon نقش او به عنوان اسب خدا شناخته شده است. هواپیمایی پگاسوس یک پیکربندی داخلی را در تمام هواپیماهای خود انجام می دهد. " کافه پرواز " در دسترس همه مسافران است که در آن غذا و نوشیدنی ها با هزینه اضافی ارائه می شوند. Pegasus همچنین با توجه به نصب In-Flight-Entertainment و شارژ کردن هدفون ها در 737-800s خدمات دیگری به پروازهای خود اضافه کرد. خدمات سفارشی بسته به مقصد، مدت زمان و پرواز شما متفاوت است. خطوط هوایی پگاسوس ارائه می دهد انتخاب انواع وعده های غذایی خاص که مسافران خطوط هوایی پگاسوس می توانند از قبل سفارش داده و برای وعده های غذایی خود هزینه پرداخت کنند و یا از طیف متنوعی از ساندویچ ها و تنقلات، نوشیدنی های گرم و سرد و نوشیدنی های الکلی در پرواز انتخاب کنند. مجله Pegasus یک مجله هوایی است که مسافران می توانند در پروازهای خود بخوانند. هواپیمایی پگاسوس به عنوان ارزانترین شرکت هواپیمایی در اروپا در اکتبر 2013 و در ژوئن 2014 انتخاب شد.

هواپیمایی سنگاپور حامل پرچم سنگاپور که مرکز آن فرودگاه سنگاپور چانگی است. شرکت هواپیمایی سنگاپور از نام اصلی خود به عنوان نام تجاری شرکت خود استفاده می کند. هواپیمایی سنگاپور تا به امروز بهترین تجربه اقتصادی در جهان را ارائه می دهد.کارکنان این ایرلاین برای مراقبت از مسافران آموزش دیده اند و این باعث ایجاد برتری این ایرلاین شده است. خطوط هواپیمایی سنگاپور به 62 مقصد در 32 کشور در پنج قاره از مرکز اصلی خود در سنگاپور پرواز می کند. این نمایشگاه قوی در منطقه آسیای جنوب شرقی است که همراه با شرکت تابعه SilkAir، سنگاپور را با مقصد های بین المللی بیشتری در منطقه متصل می کند تا هر شرکت هواپیمایی دیگر آسیای جنوب شرقی. SIA از قراردادهای لیبرال دو طرفه هواپیمایی بین سنگاپور و تایلند و با امارات متحده عربی استفاده کرده است تا به ترتیب ارتباطات بیشتری را از بانکوک و دبی برقرار کنند. خطوط هوایی سنگاپور در حال حاضر ناوگان هواپیما گسترده ای از چهار خانواده هواپیما را در اختیار دارد. ایرباس A330، ایرباس A350، ایرباس A380 و بوئینگ 777، مجموع 111 هواپیما از تاریخ 30 ژوئن 2017 دارد. جوایز ما افتخار می کنیم که تعهد ما نسبت به خدمات برتر، به رسمیت شناخته شده است، و ما از حمایت مداوم که توسط مشتریان ما به ما داده شده است تشکر می کنیم. این جوایز به عنوان کار سخت و تعهد ما به ارائه خدمات عالی را نشان می دهد. در مورد جوایز ما در طول سالها بیشتر بدانید. 2017 جایزه فرودگاه هواپیمائی بروکسل "جایزه عملکرد هواپیمایی باربری" پروازهای فرودگاه بین المللی اینچون 2016 "شرکت هواپیمایی بار 2016" Changi Airline Awards 2017 "Top 5 Airlines by Absolute Cargo Growth - موقعیت 1" این واقعیت را اضافه کنید که هواپیمایی سنگاپور 100 امتیاز را برای راحتی صندلی، کابین تمیز و سرگرمی در پرواز به ارمغان آورده است. نمره تجربه در پرواز، میانگین امتیازات برای راحتی صندلی، سرگرمی در پرواز، پاک بودن کابین و وضعیت، کیفیت غذا خدمت و بهره وری خدمات ارائه شده توسط Skytrax است. عملکرد به موقع برای 15 فوریه - 15 آوریل است و توسط Flightstats.com ارائه شده است. ارقام برای حمل و نقل، و یا کد ها، پرواز: به عنوان مثال، اگر آمریکایی خطوط هوایی اعلام کرایه برای یک پرواز که توسط اداره Delta (حمل و نقل اغلب چنین توافقنامه بازاریابی)، و پرواز دلتا با تاخیر، که تاخیر در در رتبه بندی عملکرد زمان برای هر دو خطوط هوایی. گروه هواپیمایی سنگاپور شامل بسیاری از شرکت های وابسته به شرکت های هواپیمایی است. شرکت مهندسی اس.ام.و شرکت مهندسی اس.ام.اس در 9 کشور، شامل مجموعه ای از 27 شرکت مشترک، از جمله بوئینگ و رولز رویس، خدمات تعمیر، (MRO) را مدیریت می کند. هواپیمایی سنگاپور ناوگان حمل و نقل SIA را اداره می کند و ظرفیت بار محموله در هواپیمای مسافربری SIA را مدیریت می کند. این شرکت سه شرکت تابعه دارد: SilkAir پروازهای منطقه ای را به شهرهای ثانویه انجام می دهد، در حالی که Scoot و Tigerair باکمترین هزینه عمل می کنند. هواپیمایی سنگاپور مدارای ایرباس A380، بزرگترین هواپیمای مسافربری در جهان است. در تاریخ 15 دسامبر 2010، هواپیمایی سنگاپور توسط انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی به عنوان دومین شرکت هواپیمایی در جهان با سرمایه گذاری به ارزش 14 میلیارد دلار نامگذاری شد. شرکت هواپیمایی سنگاپور متعلق به دولت سنگاپور است و دارای شرکت Temasek Holdings است که دارای 56 درصد سهام است. لوگوی هواپیمایی سنگاپور یک پرنده است که از یک کریستال نقره ای الهام گرفته شده است، که از کریس، از آسیای جنوب شرقی در افسانه گرفته شده است.

هواپیمایی اکراین اینترنشنال در سال 1992 تاسیس شد و این هواپیمایی به عنوان بزرگترین شرکت هواپیمایی اکراین در جهان شناخته شده است. ناوگان حمل و نقل UIA در حال حاضر 42 هواپیمای مدرن را شامل می شود: بوئینگ 737 متوسط (شامل یک بار 737-300SF)، میانبر Embrer-190 و هواپیمای بوئینگ 767 و دفتر مرکزی و فرودگاه بین المللی به نام بوریسپیل در کیف اکراین واقع شده است. UIA با قابلیت اطمینان، ایمنی و با کیفیت بودن آن، مسافرین خود را با استانداردهای اروپا همراه با مهمان نوازی سنتی اکراینی و قیمت های رقابتی در دنیا جابجا میکند و در این امر مشهور است. شرکت هواپیمایی UIA اکراین را به شهرها و پایتخت های کلیدی اروپا، و کشورهای مستقل مشترک المنافع، خاورمیانه، آسیا، آفریقا و ایالات متحده آمریکا متصل می کند. هواپیمایی UIA از طریق موافقت نامه های متعدد بین المللی خود، به بیش از 3000 مقصد در سراسر جهان پرواز انجام می دهد. خط هوایی بین المللی اکراین، حامل پرچم و بزرگترین خط هوایی اکراین است. در سال 2000، با سرمایه گذاری 4.5 میلیون دلاری یک بانک اروپایی برای بازسازی و توسعه ناوگان هواپیمایی اکراین سهامدار این شرکت شد. در سال 2006، سیستم حمل و نقل هوایی UIA یک سیستم طبقه بندی جدید برای عملیات حمل و نقل را تصویب کرد که به شرکت های هواپیمایی امکان داد تا دامنه وسیعی از کالاها را از حیوانات زنده تا غذاهای تازه و اشیای ارزشمند حمل کنند. علاوه بر این، یک سرویس اکسپرس برای پاسخگویی به نیازهای مشتریانی که مایل به استفاده از خدمات تحویل محموله های سریع هستند معرفی شد. در ماه فوریه سال 2011، دولت اکراین 61.6 درصد سهام خود را در سه ماهه اول سال جاری به سهامداران اقلیت موجود برای سهام 287 میلیون UAH (36.2 میلیون دلار) فروخت. در تاریخ 26 ژوئیه 2013، این خط هوایی متعلق به سرمایه گذاری مستقر در اکراین (74 درصد) و Ontobet Promotions Limited (26 درصد) در قبرس بود. در نیمه اول سال 2013، ترافیک هواپیمایی با 60 درصد افزایش به 2،200،000 مسافر رسید. به گزارش Myroshnikov، رییس این شرکت، برنامه ریزی برای دستیابی به نتایج مشابه سال 2013 (یعنی دستیابی به سالانه 4،400،000) برنامه ریزی شده است. در تاریخ 25 اپریل 2014، هواپیمای بدون سرنشین UIA پروازهای بدون توقف از کیف به فرودگاه بین المللی جان اف کندی در نیویورک را آغاز کرد. در سال 2013، به دلیل رکود Aerosvit رقیب هواپیمایی اکراین ، UIA پروازهای جدیدی از اکراین به باکو در آذربایجان، یوروان در ارمنستان، لارناکا در قبرس، مونیخ در آلمان، ورشو در لهستان، ویلن در لیتوانی، پراگ در جمهوری چک، آتن در یونان، باتومی در گرجستان، مسکو (Sheremetyevo Airport)، یکتاپرینبورگ، سنت پترزبورگ، کالینینگراد، نیژناراتسک، نووسیبیرسک، روستوف در دان و سوچی در روسیه، بیشک در قرقیزستان در سال 2014 را آغاز کرد. شرکت هواپیمایی بین المللی اکراین دارای توافقنامه خط پروازی با شرکت های زیر است: ایر فرانسه هوا مولداوی airBaltic خطوط هوایی اتریشی خطوط هوایی آذربایجان خطوط هواپیمایی بروکسل Dniproavia ایبریا ایمنی یک اولویت مطلق برای UIA است. اکراین اولین شرکت هواپیمایی در کشورهای مستقل مشترک المنافع بود که گواهینامه ایمنی IATA (IOSA) را به دست آورده است که در رجیستری IOSA وارد شده است. برنامه IOSA یک سیستم ارزیابی بین المللی شناخته شده و پذیرفته شده برای ارزیابی سیستم های مدیریت عملیاتی و کنترل یک شرکت هواپیمایی است. در سال 2015، شرکت هواپیمایی ایرآسیا موفق به انجام یک حسابرسی ایمنی عملیاتی IATA شده و گواهی جدید IOSA خود را دریافت کرده است. ما افتخار می کنیم که استانداردهای عملیاتی و ایمنی ما به طور کامل با الزامات بین المللی مطابقت دارد. [(img)|1035687476631001B] [(img)|1035685476631001B]

شرکت هواپیمایی ویتنام حامل پرچم ویتنام است، که دفتر مرکزی آن در شهر هانوی واقع شده است. دولت ویتنام در سال 1956 شرکت ویتنام ایرلاینز را راه‌اندازی کرد و در حال حاضر روزانه به ۵۲ مقصد، در ۱۷ کشور جهان، پرواز مستقیم دارد. این شرکت در حال حاضر در ناوگان هوایی خود، ۵۲ فروند هواپیمای مسافربری دارد. از آغاز به کار آن تا اوایل 1990، هواپیمایی ویتنام حامل جزئی در صنعت حمل و نقل هوایی بود که توسط عوامل مختلف از جمله وضعیت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی کشور مختل شد. با روابط عادی بین دولت و ایالات متحده، این هواپیمایی قادر به گسترش، و بهبود محصولات و خدمات خود، و نوسازی ناوگان فرسوده بود. در سال 2010، این شرکت به یک شرکت با مسئولیت محدود بازسازی شد و تغییر نام داد به شرکت هواپیمایی ویتنام . خطوط هوایی ویتنام نقش مهمی در توسعه اقتصادی کشور ایفا می کند با حمل و نقل مسافر به منزله فعالیت های هسته ای خود، صاحب 100٪ از شرکت خدمات هوایی ویتنام - یک شرکت هواپیمایی منطقه ای در جنوب ویتنام است، 70٪ از حامل های کم هزینه Jetstar هواپیمایی اقیانوس آرام، و 49٪ از هواپیمایی ملی کامبوج انگکور هوا. علاوه بر این، شرکت بدست آورده درآمد حاصل از پذیرایی هواپیمایی و تعمیر و نگهداری و تعمیرات اساسی هواپیما از طریق تعدادی از شرکتهای تابعه آن، از جمله شرکت مهندسی هواپیمایی ویتنام و سالن غذا خوری هواپیمایی ویتنام. هواپیمایی ویتنام عضو SkyTeam در ژوئن 2010 شد، به عنوان اولین ناو جنوب شرق آسیا به این اتحاد پیوست. انتظار می رود که بازسازی تا حدی به بخش خصوصی واگذار شد در سال 2015 برای کمک به خدمات ساده و بهتر و رقابت با دیگر خطوط هوایی. این طرح که باعث توسعه بلند مدت خود که شامل بهبود محصولات و خدمات خود، و گسترش شبکه ناوگان و پرواز آن میشود برای تبدیل شدن هواپیمایی ویتنام به عنوان دومین حامل سرویس کامل در جنوب شرقی آسیا تا سال 2020. خدمات هواپیمایی ویتنام ارائه می دهد سرگرمی در پروازهای خود، سرگرمی در پرواز از طریق تلویزیون شخصی به صورت صوتی و تصویری. گزینه های سرگرمی شامل فیلم ها، بازی ها، برنامه های تلویزیونی و موسیقی است. هواپیمایی ویتنام ارائه می دهد مجلات و روزنامه در پرواز ، میراث فرهنگی و میراث مد، علاوه بر سایر مواد خواندنی. کابین کسب و کار کلاس کسب و کار بالاتر از سه کلاس کابین های ارائه شده توسط این شرکت هواپیمایی است. همانطور که در مورد کابین کلاس کسب و کار در بسیاری از خطوط هوایی است، امکانات ارائه شده در این کلاس تفاوت قابل ملاحظه ای با کلاس اقتصاد، و خدمات دارد که محصولات بیشتری در دسترس دارد. در 777s بوئینگ، صندلی های کلاس تجاری 160 سانتی متر (62 اینچ) از اتاق پا، و قادر به خم شدن با زمین از 157 درجه، بسته به نوع هواپیما. در یک پیکربندی 2-3-2 گذاشته، هر صندلی با پشتیبانی کمری مجهز و یک 10.4 در (26 سانتی متر) صفحه نمایش تماس های شخصی ارائه شده است. وعده غذای گرم در پروازهای بیش از دو ساعت نیز ارائه میشود. کلاس اقتصادی لوکس کلاس اقتصادی لوکس، هواپیمایی ویتنام دارای عرض صندلی گسترده تر و فضای پای بیشتر در مقایسه با کلاس اقتصاد با 36-38 در (91-97 سانتی متر)فاصله از زمین صندلی و قابلیت7 اینچ خم شدن. این کلاس در پروازهای بوئینگ 777، ایرباس و بوئینگ 350-900 787-9 ارائه شده است. در پروازهای بیش از 90 دقیقه، تنقلات ارائه میشود؛ در پروازهای بیش از 2ساعت، در کلاس کسب و کار، غذای گرم ارائه میشود. اقتصاد کلاس اقتصادی در تمام پروازهای هواپیمایی ویتنام وجود دارد. صندلی در این کابین از 51 سانتی متر (20 اینچ) (ایرباس A330) به 53 سانتی متر (20.9 در) (بوئینگ 777) تغییر میکند. زمین در این کلاس 31-32 در (79-81 سانتی متر) است، در حالی که خم شدن صندلی در محدوده 6 تا 13 درجه (5/6 اینچ). مانند اقتصادی لوکس، تنقلات در پروازهای بیش از 90 دقیقه و وعده غذای گرم در دسترس است برای پروازهای بیش از دو ساعت یا بیشتر است. سوانح و حوادث با توجه به شبکه ایمنی حمل و نقل هوایی، خطوط هوایی ویتنام شش حادثه از سال 1951 داشته است که باعث فوت دو نفر از آنها شد. مرگبارترین حادثه در 3 سپتامبر 1997، هنگامی که یک فروند Tu-134B توپولف-3 پس از اصابت با درختان در فرودگاه بین المللی پنوم پن سقوط کرد. شمار کشته شدگان به 65 تن رسید. حادثه مرگبار دیگر در 14 نوامبر سال 1992، هنگامی رخ داد که یاکولف یاک 40 سقوط کرد کشته شدن 30 نفر از 31 سرنشینان در داخل هواپیما شد.