بندر پیرائوس (Piraeus) در نزدیکی آتن، نه تنها بزرگترین اسکله کانتینر در یونان است، بلکه به عنوان یکی از مهمترین دروازههای تجاری اروپا و نقطه اتصال جاده ابریشم دریایی قرن ۲۱ شناخته میشود. توسعه این بندر توسط شرکت کشتیرانی کاسکو (COSCO) چین، چهره حملونقل دریایی در مدیترانه را دگرگون کرده است.
ورود کشتیهای غولپیکری مانند "COSCO Shipping Taurus" که نمادی از سرمایهگذاری ۶۲۰ میلیون دلاری چین در این بندر است، نشاندهنده اهمیت استراتژیک این منطقه در اقتصاد یونان است.
کشتیهای غولپیکر در اسکلههای یونان
کشتی کانتینری Taurus با طولی حدود ۴۰۰ متر (تقریباً به اندازه پنج هواپیمای ایرباس A380) و عرض ۵۸ متر، یکی از بزرگترین کشتیهای جهان است که در این اسکله پهلو گرفته است. این کشتی توانایی حمل ۲۰,۰۰۰ کانتینر ۲۰ فوتی (TEU) را دارد. حضور چنین کشتیهایی در پیرائوس نشان میدهد که یونان در حال تبدیل شدن به هاب اصلی توزیع کالا در مسیر تجارت بین چین و اروپا است.
رقابت پیرائوس با بنادر بزرگ اروپا
با توسعه زیرساختها، بندر پیرائوس هدفگذاری کرده است تا ظرفیت خود را به بیش از ۷.۲ میلیون TEU در سال برساند. این حجم از عملیات، پیرائوس را به بزرگترین مرکز حملونقل دریایی در مدیترانه تبدیل میکند و آن را در رقابت مستقیم با بنادر بزرگی همچون روتردام، آنتورپ و هامبورگ قرار میدهد. از آنجایی که این بندر دروازه ورود به پایتخت است، تاثیر مستقیمی بر رونق شهر آتن دارد.
علاوه بر پیرائوس، بندر تسالونیکی (دومین بندر بزرگ یونان) نیز مسیر خصوصیسازی و توسعه را طی کرده است، اما پیرائوس همچنان پیشتاز بیرقیب در منطقه مدیترانه باقی مانده است.
تاثیر بر گردشگری و اقتصاد
توسعه بنادر یونان تنها محدود به کشتیهای باری نیست. دولت یونان و سرمایهگذاران خارجی در تلاشاند تا ظرفیت پذیرش کشتیهای کروز و گردشگری را نیز افزایش دهند. این موضوع باعث شده تا بسیاری از مسافران که با تور یونان سفر میکنند، بتوانند از طریق دریا وارد این کشور زیبا شوند.
ژانگ آنمینگ، از مدیران ارشد ترمینال پیرائوس، معتقد است که ثبات اقتصادی یونان گامبهگام در حال بازگشت است و توسعه این اسکلهها نقش حیاتی در بهبود وضعیت اقتصادی و افزایش مبادلات تجاری با بازارهای آسیایی ایفا میکند.