خش حمل و نقل یونان به عنوان بزرگترین کشتی بار محموله برای بارگیری در پیره ، توسط یک تیم و مدیران ارشد سینکی و یونانی استقبال شد.
شرکت Cosco Shipping غول پیکر Taurus در ماه فوریه تابستان خود را در خورشید قرار داد و آخرین مرحله از سرمایه گذاری دولت چین 620 میلیون دلار در بندر یونان را نشان می دهد.
ورود آن نیز فقط چند روز پس از آن که کنسرسیوم تحت رهبری خارجی منجر به خصوصی سازی 232 میلیون یورو (285 میلیون دلار) از بندر تسالونیکی ، دومین کشور بزرگ در یونان شد.
قادر به حمل 20،000 واحد معادل 20 فوت (teu) Cosco Shipping Taurus خواهد شد ویژگی مشترک در بندر به عنوان آن را به حامل اصلی کانتینری در مسیر به اصطلاح ابریشم بین چین و اروپا تبدیل شده است.
در ماه ژوئن 2017 در شانگهای راه اندازی شد، این بزرگترین کشتی کانتینری است که در چین ساخته شده است. چهارصد متر طول - در مورد طول پنج ایرباس A380s - و با عرض 58.6 متر، این تنها یکی از تعدادی از کشتی های giga است که تماس های حمل و نقل را به Piraeus.
ژانگ آنمینگ، مدیر عامل شرکت ترمینال کانادایی Piraeus متعلق به شرکت COSCO، به خبرنگار یونان گفت.
او تأیید کرد که سال 2019 چهار قایق ساخته شده در بندر مدیریت کوزو را در اختیار خواهد داشت که به آن امکان می دهد تا یک پنجم کلاس غول پیکر را در اختیار بگیرد و پایرئوس را یک مرکز اصلی برای حمل و نقل در اروپا قرار دهد.
هنگامی که خواسته شد در مورد سخنان اخیر رسانه ای از معاون نخست وزیر یونان، یانیس دروگاسکی، که اظهار داشت آتن همچنین می خواست با سایر اقتصادهای آسیایی تجارت کند، اظهار نظر کرد، گفت:
"من فکر نمی کنم هیچ تاثیر منفی ایفا کند؛ زیرا اعتقاد دارم که اکنون اقتصاد یونان گام به گام پایدارتر می شود و حتی ممکن است افزایش یابد. ما خوشحالیم که می بینیم [این] و من اعتقاد دارم که ما به آن کمک کرده ایم. "
حمل و نقل Cosco Taurus طول پنج جت هواپیما است
گسترش بندر
در پنج سال آینده، Piraeus قرار است که سالانه 7.2 میلیون تئو را اداره کند، که این کار را به بزرگترین مرکز حمل و نقل دریایی مدیترانه و تنها در کنار روتردام، آنتورپ و هامبورگ در اروپا تبدیل خواهد کرد.
Cosco میلیون ها دلار را صرف ساخت دو پایی کرده است تا وزن بسته های شش طبقه بالا را بپوشاند.
با گذشت زمان، Cosco نمونه کار خود را به پایان می رساند. Piraeus تنها بندر مدیترانه ای است که به طور همزمان میتواند ظرفیت های پنج ظرف ظرف را در اختیار داشته باشد.
همکاری بیشتر با نیروگاه برق چین برای برخی از برنامه ها در دستور کار دولت یونان بوده است.
پانتیویتس کروبلیس، وزیر حمل و نقل یونان در ماه می گذشته، در یک گفتگوی دو روزه در آتن، اظهار داشت که این کشور آماده ارائه خدمات گردشگری دریایی در کنار گسترش تجاری است.
یونان نیز توصیه می شود خود را به بازارهای گردشگری عظیم چین و شرق دور باز گرداند.
طور کلی، حمل و نقل با روند کاهش اقتصادی در یونان روبرو است. بر اساس اطلاعات موقت منتشر شده توسط ELSTAT - موسسه آمار هلنیک - در 15 دسامبر گذشته، بنادر یونانی افزایش 12.1 درصدی کالاهای داخلی و بین المللی را بین سالهای 2016 تا 2017 بارگیری و تخلیه کرد.
به همین ترتیب، تعداد مسافران داخلی و بین المللی که در سال 2016/2017 شروع به کار و خروج می کنند، در مدت 2016/2017 به میزان 8.1 درصد بود.